成貴鐵路四川段開始靜態驗收 力爭年內開通運營

封面新聞訊（記者 李智）5月7日，記者從鐵路部門獲悉，日前，成貴鐵路公司在樂山市召開成貴鐵路四川段靜態驗收動員會，并于4月30日，正式啟動成貴鐵路四川段驗收。

據了解，本次靜態驗收涉及的成貴鐵路四川段，為成綿樂客專終點樂山市至宜賓興文石海段，正線全長225公里，設樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海共7個車站。

成貴鐵路四川段開始靜態驗收 力爭年內開通運營

科普一下，靜態驗收是鐵路部門組織相關單位，對即將開通的新建鐵路進行全方位檢測驗收，本次靜態驗收將于7月25日前，完成各專業問題整改銷號工作，形成專業的靜態驗收報告，并匯總至中國鐵路總公司評審。

一條新建鐵路的開通運營，要經歷靜態驗收、動態驗收、聯調聯試等多個重要階段，靜態驗收的正式開始，標志著成貴鐵路四川段距離正式開通運營又近了一步。

另外，本次驗收涉及的成貴鐵路樂山站至興文石海站，也將作為時速250公里的“復興號”動車組試驗段，用于收集運行數據，以便研究制定“復興號”動車組定型生產的中國標準。

成貴鐵路四川段開始靜態驗收 力爭年內開通運營

成貴鐵路從成都東站出發，途經樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節市，止于貴州省貴陽市，全長632公里，總投資約780億元。

這條新建客運專線，設計時速為250公里，因為串聯云南、貴州和四川三省，地勢崎嶇，也被稱為“世界第一條山區高速鐵路”。

成貴鐵路四川段開始靜態驗收 力爭年內開通運營

成貴鐵路不僅串聯成都和貴陽，同時順接貴廣高鐵、滬昆高鐵，把四川和我國東部、南部連接起來，在北面通過西成高鐵，實現成都到北京全程高鐵。

目前，成貴鐵路的組成部分，也就是大家熟知的成綿樂客專(成都至樂山段)已經開通，據了解，成貴鐵路四川段力爭于今年（2018年）內正式開通運營。

2018年1月25日，渝貴鐵路正式開通，成都開行經重慶至貴陽的高速動車組，平均每天超過20趟，全程最快只需3.5個小時，其余動車組大都耗時4個小時。

和渝貴鐵路不同，成貴鐵路不再走重慶，是成都和貴陽間最近的一條鐵路，成貴鐵路2019年全線開通后，成都到貴陽將由目前的3.5小時行程縮短至3小時。同理，經成貴鐵路，成都至廣州、昆明、長沙等地的動車組，全程耗時也將下降。