成都到九寨溝飛機，九寨溝航班，九寨溝機場
九黃機場，解決了小時航班容量和雙向起降問題，特別是在最大程度上解決了因天氣原因造成的大面積航班延誤問題——新增的平行滑行道結束了將跑道作為滑行道長達七年之久的歷史，高峰小時起降架次也由過去的10架次提升到現在的18架次，保障效率提高了80%以上，大大縮短航班過站時間；世界第一家由機場主導的設計的RNP AR方式（公用）飛行程序項目的運行和凈空（超障）處理工程的竣工投入使用，實現了飛機使用02號跑道（由南向北）的起飛和著陸，規避了因使用20號跑道（由北向南）進近著陸時經常遇到的五邊顛簸、順風超標和亂流/風切變及起飛時遭遇的“大順風”問題，標志著九寨溝機場真正實現雙向起降，九寨溝航班正點率由以前76%左右提升至90%以上，高于全國平均水平；新建的VHF通信和ADS-B臺站（通信監視地面臺），解決了運行中存在的VHF通信和ADS-B信號覆蓋存在的“盲區”問題，進一步提升了飛行安全水平。
海拔高
九黃機場標高有11350英尺。
地形復雜
九黃機場是被四五千米高的山包圍的，東邊10多海里處便是高5600多米的雪寶頂。機場安全高度6200米。
氣候惡劣
九黃機場的動力亂流、熱力亂流和低空風切變出現的機率比平原地區多，強度也較強；機場地面風的變化較為復雜、冬春季節跑道積雪積冰頻繁等。
阿壩紅原機場位于四川省阿壩州紅原縣境內，距離阿壩州府馬爾康約128公里，距離紅原縣城約48公里，海拔高度約3535米，屬于高高原機場。從成都直飛紅原將只需40分鐘時間，機場通航后，紅原機場和九黃機場的比翼齊飛，可使游客免去舟車勞頓，在3天內游完若爾蓋草原和九寨溝、黃龍。
阿壩紅原機場航班開通后，成都到九寨溝旅游可走環線飛機，先玩紅原，諾爾蓋大草原，再旅游九寨溝，黃龍。阿壩九寨溝雙機場成為現實。
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